Jak vyrobit závěsné vybavení motobloku sami

Motoblok je na farmě nepostradatelný a vybavený různými přílohami: Stroj může vychutnat brambory, vyčistit sníh nebo sklizeň dřeva na zimu. Zároveň i seznam jednotek, které jsou připojeny k nejdražších modelů odnoží, omezena na 2-3 typy vnějších komponent.

  • Jak vyrobit sadbu brambor
  • Bramborový rypadlo s vlastními rukama
  • Jak provést další frézy a pluh
  • Výroba reverzního pluhu
  • Trailer pro motoblok vlastní ruce
  • Výroba kotouče pro motorový blok s vlastními rukama
  • Jak vyrobit lopatu na sněhu, tuning motoblock v zimě

V tomto článku se dozvíte, jak vyrobit závěsné vybavení pro motorový blok vlastním rukama a jak ho používat.

Víš? Motoblok je malý traktor, ale má stejné součásti jako traktor.

Jak vyrobit sadbu brambor

Pěstování brambor na několika velkých zeleninových zahradách vyžaduje spoustu času a úsilí. Výsadbu lze zjednodušit pomocí sadby brambor, kterou můžete dělat vlastním rukama, a poté připojit k motobloku.

Nejlepší je použít motorový blok s malou kapacitou. Sazenec brambor sám položí drážkovací drážku, hází brambory do otvorů a naplní je zemí.

Pro sestavení tohoto zařízení jsou zapotřebí následující části:

  • hvězdičky (ozubení na převodovce musí být 32: jak na hlavním, tak na slave)
  • obvodu
  • osmimenzionální kanál.
Na rámu je instalován zásobník na brambory. Měl by odpovídat až 20 kg brambor. V bunkru je umístěn výtah, na kterém jsou instalovány misky o průměru 8 cm.

Existuje také další schéma, ale je složitější z hlediska designu a zajímavější z hlediska montáže. Hlavním úkolem zařízení je umístit brambory ve stejné vzdálenosti a ve stejné hloubce.

Toto domácí vybavení pro motoblok se používá na předem upravené půdě. V tomto případě se brambory rovnoměrně vysazují a výsledek ovlivní výnos brambor.

Takový agregát se používá jako na malé zahradě, a na velkém poli.

Důležité! Sazenice brambor je vhodná nejen pro brambory, ale i pro jinou zeleninu.

K vytvoření takového zařízení budou vyžadovány kresby na papíře. Rámeček je vzat pro základnu a všechny uzly jsou k němu připojeny. Rám je svařen z kanálů a ocelových pásů.

Klenba je svařena na přední straně podpěr a vidlice pro centrální trakci je svařena. Upevňovací prvky se používají pro nižší tah. Desky jsou připevněny jako podpěra ke straně rámu.

Ocelové pásky zesilují rám. U bunkru potřebujete překližku o tloušťce 1,5 cm, která vypíná detaily, které jsou připevněny k rohům. Poté je bunkr malován a kryt z vnitřní strany gumou. To zabraňuje poškození bramboru při výsadbě.

Výsledný rám je připevněn společně s rozbrušovačem a osou kola. Po dokončení práce je nutné svařovat kolíky. Ocelové svorky upevňují kola.

Pro kola se používají ocelové plechy. Tvar kol musí být válcový, aby se půda zmenšila. Také na kolech by měly být dvě náboje a na nich jeden po jednom ložisku. Jsou posazeny hroty, takže ložiska nejsou kontaminovaná.

Aby se nezabývaly výrobou kol, můžete si koupit kola z jiného zemědělského stroje. Pro držák řezačky se používá čtvercová lišta. Od ocelových plechů až po konce tyčových svařovaných svorek směrem dovnitř upevněte nohy kultivátoru.

Ocelová nebo litinová trubka se použije jako vrtačka na brambory. Jeho tloušťka by měla mít průměr alespoň 10 cm. Ve spodní části trubky je zařízení svařeno, které vytvoří rýhy.

Po úpravě nože pevně utáhněte žebříky.

Takové zařízení má hodně váhy, takže před instalací zařízení na motorovou jednotku je nutné umístit protizávaží. To pomůže jednotce neotočit ze sekačky brambor.

Bramborové platiny musí být provozovány ve čtyřech rukou. Jedna osoba sedí pro motoblok, druhá pro sadbu brambor. Brambory usínají v bunkru. Motoblok by se měl pohybovat rychlostí 1 km / h, takže mezi křovinami vysázených brambor byla optimální vzdálenost.

Nemusíte plnit zasazené brambory sami. Vyrobené záložní disky vám to udělají.

Po výsadbě bramborů zůstávají stopy na poli. Mohou být odstraněny pomocí tlapky, jsou instalovány na kultivátoru.

Víš? První prototypy motobloku byly vytvořeny ve století XX.

Hoblík na brambory vypadá takto:

Bramborový rypadlo s vlastními rukama

Další verze domácího řemesla pro motoblok s vlastními rukama je bramborový bagr.

Bramborový kombajn usnadňuje sběr brambor.

Chcete-li tuto techniku ​​vytvořit, budete potřebovat svařovaný rámeček, podíl, redakční sestavu a čistič bubnů.

Ploughshare je mobilní část bramborového bourače, která je vytvořena pomocí ocelových tyčí a několika špičatými ocelovými deskami. Ostré konce plosku by měly být tupé, aby nedošlo k poškození hlíz brambor. U svařovaného rámu potřebujete úhel z kovu, jehož velikost by měla být 60 až 40 mm, stejně jako profilovaná trubka a profil kanálu 8. Rozměry musí odpovídat rozměrům bloku motoru.

Redakční uzel je hlavní detail brambora. Chcete-li vytvořit tuto jednotku, potřebujete dva kovové lahve. Slouží jako šálky pro připojení rukávů. Tím je zajištěno vzájemné působení hlavního a hnaného hřídele. Z kovové trubky o průměru 25 mm se vyrábějí náboje a přiřazují se k nim převodové hvězdy. Pomocí klíčů jsou pouzdra připojena k hvězdičkám.

Čistič bubnů je složitou součástí brambora. Zařízení se skládá z dvojice válečkových řetězů s 94 spojkami. Jsou umístěny na tyčích a tato část je připevněna ke dvěma nápravám, která jsou fixována. To zajistí pohyblivost zařízení během otáčení. Hřídel motoru síla radlice vyorávače brambor, který je připojen k pohyblivé skříni, je úhel sklonu mění během pohybu motoru kultivátoru.

Úhel sklonu se nastavuje pomocí posuvníku. Můžete jej vyrobit z fluoroplastu. Parametry se volí podle charakteristik hlavní jednotky.

Víš? Jeden z prvních motorových blocích dostal švédský občan Konrad von Meyerburgu v roce 1912 pod značkou Siemens Bodenfräse.

Vykopávací stroj pro brambory vypadá takto:

Jak provést další frézy a pluh

Jedním z typů montovaných zařízení pro motoblokování jsou frézy a pluh, mohou být vytvořeny vlastními silami. Fréza umožňuje zpracování vrstev po orbě mokřadů. Pluh se používá k orbě země. Mlýny se používají na měkké a neustále zpracované půdě. Pluh se používá na panenské půdě.

Frézy jsou v bezpečí díky tvaru šavle. Když motoblok zasáhne kořen nebo kámen, mlýny vyzvednou techniku ​​jako auto kolo. V případě, že lopatky jsou rovné, které lpí na bariéry, které mohou vést k tomu, že Vedený převrácení traktoru.

Nože jsou připevněny desky k základně řezačky. Jsou přivařeny k hřídele pod různými úhly. To pomáhá mlynárům plynule vstoupit do země. Pro nože používejte uhlíkovou ocel. Chcete-li vytvořit další součásti, použijte ocelovou třídu St-25, St-20. Snadno se svaří.

Můžete také dělat frézy na půdu ve formě "vranových nohou" vyrobených z oceli. Používá se při práci s tvrdou zeminou. Nainstalujte je na libovolný motoblok.

"Husí tlapky" se používají pro orbu půdy pro brambory.

Průměr osy pro čtyřřadé frézy pro blok motoru je 30 mm.

Výroba reverzního pluhu

Než začnete vytvářet pluh vlastním rukama, měli byste se poradit s odborníkem, stejně jako ve výrobním procesu, mohou to být potíže.

Nejjednodušší a nejvhodnější pro začátečníky v pluhu s jedním trupem. Horní část těla má složené peří, které vám umožní zvládnout obrácenou vrstvu zeminy. Tato jednotka je vhodná pro zpracování tvrdých půd.

Důležité! Při vytváření pluhu postupujte podle pokynů. Nejmenší nepřesnost bude vést k negativním projevům při práci s ním.

Pro vytvoření pluhu bude trvat o tloušťce 3 až 5 mm. Nejdříve uděláme podíl, který musí být odstranitelný. Řezná část je na kovadlovém tělese zbitá a vyleštěna. Dále udělejte ovál. U obrobku použijte trubku o průměru 0,5 ma stěny musí být tloušťka 5 mm. Plynové svařování je vyříznuto na polotovaru šablony, který je broušený bulharským. Tím, že dvě části ocelové tloušťky 2-3 mm, tvoří tělo pluhu, po kterém je celé zařízení sestaveno.

Tento pluh je určen k rozpadu a obratu orné vrstvy. Pluh je připojen k motobloku pomocí spojky. Jednotka musí být nastavena tak, aby boční okraj pole desky během provozu byl podél stěny brázdy. Podíl musí být vodorovný. Zařízení vratného pluhu umožňuje odloupnout vrstvu půdy jedním směrem.

Víš? V letech 1920-1930 v jiných rozvinutých zemích, jako je Švýcarsko, Anglie a Amerika, se objevily první motorové bloky, ale vrchol popularity přišel v poválečném období.

Trailer pro motoblok vlastní ruce

Motoblock usnadňuje práci při orbě, výsadbě a sklizni plodin a může také přepravovat více než 400 kg nákladu.

Každý zemědělský pracovník často potřebuje přepravovat plodiny, vybírá odpadky, stavební materiály. Motobloky, jako přívěs, vám pomohou.

Doporučujeme, abyste si sami přečetli pokyny pro vytvoření přívěsu.

Nejprve je nejlepší kreslit podrobný výkres. Zařízení by mělo být čerpáno z několika stran, aby každá část podepsala velikost nebo délku.

Důležité! Pro uzel nebo odkaz potřebujete samostatný plán.

Nyní s tímto schématem můžeme jasně vizualizovat rozsah práce a vytvořit seznam materiálů a nástrojů pro vytvoření přívěsu.

Hlavní body:

1. Které hlavní uzly připojí přívěs (šroub nebo svařování);

2. Jak budou realizovány pohyby soustružených dílů (ložisko, závěs, náprava)?

3. Potřeba sklápěcího zařízení;

4. Potřebujete parkovací stánky.

Rozměry vozíku motobloku závisí na zatížení. Standardní rozměry karoserie jsou následující: délka - 1,5 m, šířka - 1,15 cm, výška - 28 cm. Takový nákladní vůz odolá 2,5 stupňům.

Hlavní části přívěsu:

  • svařovaný rám se spojovacím zařízením,
  • sedadlo řidiče,
  • rám,
  • tělo,
  • jedna nebo dvě nápravy s koly.
Nosný rám je spolehlivější pro výrobu kovového kanálu. Svařování by se mělo provádět velmi opatrně, protože rám má maximální zatížení nárazem. Úhelníky a závěs jsou přivařeny k rámu. Pro ně je osa kola připevněna pomocí svařování. Pro osu můžete vzít ocelovou tyč o průměru větším než 3 cm, přičemž kola na ose by neměla přesahovat obvod těla samotného.

Důležité! Starý rázvor lze použít také jako nápravu.

Kontejner je vyroben ze železných desek nebo desek. Nejlepší je posílit rohy s kovovými rohy. Horní hrany jsou vyztuženy kanálem nebo pásy z nerezové oceli. Na rámu je tělo fixováno pomocí tří dřevěných trámů na šrouby, které jsou k němu připevněny.

Protože vozík bude namontován na normální konzolu, musíte si připravit požadovanou konzolu, například hogger. Spodní část konzoly je osa. Okolo to upevní otočnou jednotku dvě ložiska. Aby se zabránilo poškození konstrukce, je mezera mezi ložisky namazána. V dutém podélném závěsu je oje poháněno a upevněno pojistným kroužkem.

Poté upevněte židli řidiče a namontujte kola. Také pro pohodlí můžete udělat krok.

Výroba kotouče pro motorový blok s vlastními rukama

Disková bruska je druhá důležitá po pluhu a navijáku. Odřízne brázdy pro výsadbu a zaspí s jejich rostlinným materiálem po výsadbě. Chcete-li vytvořit toto zařízení, musíte zvolit typ křídel. Disky musí být vyrobeny z ocelových plechů o tloušťce 2 mm. Měly by mít ohnuté spodní hrany.

Důležité! Disky musí být symetrické. V případě asymetrických disků se konstrukce odkloní na stranu a znesnadní práci.

Tvary mohou být použity k vybavení struktury. Můžete je odstranit ze secího stroje, které sloužilo jeho termínu.

Připojte prvky šrouby nebo svařováním. Disky jsou připojeny pomocí nastavitelných adaptérů. Hlavní části nástroje jsou: vodítko ve tvaru písmene T, šňůry na šňůrech a stojany. Západky jsou nastaveny podél svislé osy otáčení disků. K motorovému bloku jsou připojeny nosníky s křídly.

Při výrobě a montáži jednotky je důležité vypočítat poměr velikosti a konstrukci připevnění. Existují dvě možnosti pro vytvoření diskového řezače: s pevnou nebo proměnnou šířkou křídel.

Pro usnadnění práce s jednotkou je důležité naplánovat uspořádání kluzných ložisek. V procesu sestavování konstrukce pro připevnění jednotky k bloku motoru je použita konzola spojky bez náboje, to znamená, že výstupka kopírovacího stroje je upevněna ke konzole šrouby. Zátka je vložena uvnitř čtvercové trubky a poté je z vnější strany tlačena na povrch. Stohovač disků je připraven.

Víš? V letech 1920-1930 v jiných rozvinutých zemích, jako je Švýcarsko, Anglie a Amerika, se objevily první motorové bloky, ale vrchol popularity přišel v poválečném období.

Jak vyrobit lopatu na sněhu, tuning motoblock v zimě

V zimě vyčistěte sněhu konvenční lopatou v tomto případě spoustu času a úsilí Můžete použít motorový motor.

Střešní žehlička slouží k vytvoření skříně sněhové lopaty. Pro vytvoření bočních stěn použijte překližku o tloušťce 10 mm. Rám je svařen z kovového rohu. Na výrobu rukojeti se používá trubka o tloušťce 40 mm a hřídel šroubu je vyrobena z trubky o tloušťce 20 mm. Průřez slouží k upevnění kovové desky. Parametry čepele jsou 120 x 270 mm. Lopatka je určena k pokládání sněhu, když se hřídel otáčí.

Přesunuje sníh do lopatky v této konstrukci dvouzávitový šnekový dopravník.Zhotovte ji z transportní pásky o tloušťce 10 mm. Z pětmetrové pásky je možné vyříznout čtyři kroužky. Můžete to udělat elektrickou skládačkou. Průměr kroužků by měl činit 28 cm.

Kovové rohy jsou přivařeny k trubce kolmo k deskám. Chcete-li vstoupit do hřídele v uzavřených ložiscích, musíte na koncích udělat pár řezů a klepnout na ně. Poté se sníží průměr hřídele. U klíče pod hvězdičkou je drážka vytvořena na jedné straně této šachty.

Důležité! Ložiska musí být uzavřena. není dovoleno v nich zasněžovat.

Návrh by měl být kladen na lyže. Mohou být vyrobeny z dřevěných tyčí a upevněny na nich plastové podložky. To zajistí lepší klouzání ve sněhu.

Otočný žlab je vyroben z plastové kanalizace o průměru nejméně 160 mm. Měl by být upevněn na trubce o menším průměru. Připojí se k tělu šneku. Do žlabu je připevněn kus kanalizačního potrubí, který směřuje k vysunutí sněhu.

Průměr otočného žlabu musí překročit velikost šnekového nože. Tím není zpomalován vývoj sněhové hmoty.

Tento druh ladění motobloku pro zimní období vám umožní pracovat s jednotkou v jakémkoliv počasí a půdě.

Modifikace motobloku se provádí bez zapojení odborníků a značných nákladů.Hmotnosti lze vyrobit ručně. Pokud to uděláte správně, tento modernizovaný motoblock se používá pro různé účely.

Loading...

Odeslat Váš Komentář